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Ford anuncia la E-Transit Custom eléctrica para Q2 2027 con 350 km de autonomía y carga rápida. Pero hay un problema: solo 37 puntos de carga >100 kW existen en polígonos industriales de España (frente a 1.200+ en autopistas). Análisis técnico, TCO real a 5 años y para quién funciona esta furgoneta según los datos.
La nueva Ninja 500 promete destronar a la MT-07 con 500€ menos de precio y conectividad Bluetooth. Pero hay un problema: pesa 195 kg, 11 kg más que la líder del segmento. ¿Es el precio suficiente compensación?
Desde abril 2026, 149 ciudades españolas restringen el acceso a 6,8 millones de vehículos etiqueta C. La DGT recomienda conversión GLP, pero los números revelan un cuello de botella crítico: 15 años de lista de espera si solo el 10% lo solicita.
Charles Leclerc pone fin a 731 días sin victorias para Ferrari en el GP de Baréin 2026. Pero la clave no está en el talento del piloto — está en una apuesta financiera del 18% que Red Bull no podía igualar.
IONITY anuncia una reducción del 40% en sus tarifas de carga ultra-rápida en España, pasando de €0.79 a €0.49/kWh. Pero España fue el último mercado europeo en recibirla, 9 meses después que Alemania. Analizamos el impacto real en TCO de viajes largos y comparamos con Tesla Supercharger.
España se convierte en el segundo país europeo en aprobar conducción autónoma Level 3, pero los datos de Alemania revelan una realidad incómoda: solo el 3-5% de compradores activa Drive Pilot tras 18 meses. €7.500 por un sistema que no funciona con lluvia, requiere autopistas mapeadas y plantea dudas sobre seguros.
Francesco Bagnaia lidera el test oficial de Sepang 2026 con el GP26 y su revolucionario paquete aerodinámico. Pero los datos de 11 años revelan una verdad incómoda: cuando Ducati domina Sepang, solo gana el campeonato el 37.5% de las veces.
Toyota producirá el GR Yaris con motor de combustión de hidrógeno en 2027, una tecnología con la mitad de eficiencia que su propio Mirai fuel cell. Analizamos la contradicción estratégica, el TCO real y el único nicho donde tiene sentido.
El recall de la bomba de aceite de la Speed Triple 1200 RS cuesta a Triumph entre 2.5 y 3.8 millones de euros. Pero el verdadero golpe lo reciben los 3.200 propietarios: el modelo ha perdido entre 8% y 12% de valor en el mercado de segunda mano desde el anuncio.
El WEC confirma su primera carrera nocturna de 6 horas en Qatar para 2026. Todos hablan de espectáculo, pero nadie menciona el problema real: 13°C de diferencia térmica entre día y noche obligarán a equipos a rediseñar el setup completo sin datos históricos. Análisis técnico de lo que viene.
Yamaha presenta en Miami la primera moto de agua eléctrica de producción. Suena a revolución verde, pero hay un problema: menos del 5% de las marinas tienen dónde enchufarla. Analizamos autonomía proyectada, TCO real y por qué 15.000 compradores llevan años esperando esta máquina.
El BYD Seagull vendió 497,000 unidades en 2025 frente a las 489,000 del Model Y, pero los números de ingresos cuentan una historia completamente diferente. Análisis con datos de márgenes operativos, segmentación y rentabilidad real.
